Kuzey Kore, İsveç'i nasıl dolandırdı?

Geçen gün bir bilgi ile karşılaştım ve merakımı cezbetti. Bende araştırmaya başladım, o araştırma sonucunda da bu yazı ortaya çıktı. 1974 yılına uzanalım. Kuzey Kore, dış ticarette oldukça hevesli ve kendine güvenen bir görüntü çiziyordu.

O dönem İsveç’in hala popüler olan bir otomobil markası var. O da Volvo. Kuzey Kore bu arabalara hayran kalıyor ve tam 1000 adet Volvo 144 modeli siparişi veriyor. (Bunun yanında başka ürünler de sipariş ediyor).

İsveçliler bu büyük anlaşmadan memnuniyet duyuyor, Kuzey Kore sokaklarında kendi üretimleri olan bu araçların dolaşacağı günü sabırsızlıkla bekliyordu. Arabalar hazırlanıp Kuzey Kore’ye teslim edildi, ancak beklenmedik bir şey oldu: ödeme hiç gelmedi.

Volvolar Kuzey Kore yollarında boy göstermeye başlasa da, İsveç’e tek bir kuruş dahi ulaşmadı. Başlarda İsveç yetkilileri bu durumu geçici bir aksaklık olarak gördü. Uluslararası ticarette zaman zaman ödemelerde gecikmeler yaşanabileceğini düşünerek beklemeye koyuldular. Ancak bu "gecikme" yıllara yayıldı. Kuzey Kore, İsveç’ten gelen tüm hatırlatmaları ve uyarıları görmezden gelerek borcunu ödemedi.

Bugün gelinen noktada, bu borcun faizlerle birlikte toplamı 322 milyon dolara ulaşmış durumda. İsveç her yıl borç tutarını güncelleyerek hesaplarına kaydetmeye devam ediyor, fakat Kuzey Kore kayıtsız bir tavır sergilemeyi sürdürüyor. Teslim edilen devasa Volvo filosu Kuzey Kore yollarında eskirken, İsveç’in bu borcu tahsil etme umutları giderek azalıyor. Bu arada hala Kuzey Kore’de bu araçlar kullanılmaya devam ediliyor.

Bu olay, dünya ticaret tarihinde benzersiz bir dolandırıcılık hikayesi olarak yerini aldı. İsveç, her yıl borç kayıtlarını güncellerken, Kuzey Kore sessizliğini koruyor ve bu konuda herhangi bir adım atmıyor. Sonuç olarak, Kuzey Kore dünyanın en borçlu Volvo kullanıcıları arasında yerini almış durumda. İsveç ise en büyük alacaklı devlet olarak Kuzey Kore’nin ödeme yapması bekliyor.